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太阳能学报

太阳能概念被再度提起,颠覆家族以往所有设计

IONIQ 5是现代汽车首款采用蚌壳式动力舱盖的车型,加上隐藏式门把手,以及智能主动进气格栅,不仅可以让车辆整体感更强,最主要是能够降低空气阻力,有助于延长续航里程。同时 IONIQ 5采用了已经在新伊兰特和途胜L身上使用的Parametric Dynamics设计理念。

车头的V型前保险杠非常醒目,并在其中融入特色日间行车灯(DRL),成为极具辨识度的特征,同时与采用“参数化像素设计(Parametric Pixel)”的尾灯相呼应。与目前一些纯电动品牌一样,IONIQ 5也采用了大量环保材料。譬如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性(生物PET)纱线、天然羊毛纱线,利用植物油提取物进行处理的环保合成皮革,以及含植物提取物的生物涂料等。而车内设计更是充满美感,不仅拥有双12英寸大连屏,还有140mm可移动中央扶手箱。而后排设计更是采用剧院式设计,比前排略高,配合干净透彻的全景天窗,后排视野简直舒畅。值得一提的是,IONIQ 5还能选装太阳能车顶提高续航。

在动力方面,IONIQ 5居然提供58kWh或72.6kWh两种电池可选以及后驱或四驱两种选择,电池包和配置之间可以互相选择。其中作为最高性能版本的四驱车型在搭配72.6kWh电池包,最大功率为225kW,最大扭矩为605Nm ,百公里加速仅需5.2秒。而配备58kWh电池包百公里加速成绩为6.1秒。当使用350kW充电桩进行充电时IONIQ(艾尼氪) 5从30%电量充至80%只需14分钟,充电5分钟就能增加100km的续航里程。此外,IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩,当使用350kW充电桩时,从30%电量充至80%只需14分钟,充电5分钟就能增加100km的续航里程。其中,长续航版本IONIQ 5的续航里程为600km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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