太阳能+风能+氢能，山东港口青岛港打造国际领先

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波

近年来，山东港口青岛港加快推进建设绿色低碳港口，充分挖掘光伏发电潜力，引进光伏、风电、太阳能等新能源技术，已实现全港光伏年发电量可达100万千瓦时，今年不仅投用两台120万兆瓦的风电机组，还将建成日加氢能力500公斤加氢站，蹚出了一条国际领先智慧绿色港口的发展之路。

氢能源：全球首创，氢能源轨道吊、加氢站已经示范引领

1月26日下午，在山东港口青岛港的自动化码头上，由山东港口自主研发、集成创新氢动力自动化轨道吊动作行云流水。这是全球首创氢动力自动化轨道吊，采用的是中国自主研发氢燃料电池组提供动力，不仅减轻了设备自重，提高了发电效率，并实现完全零排放。“根据测算，以氢燃料电池加锂电池组的动力模式实现了能量回馈的最优利用，使轨道吊每箱耗电下降约3.6%；使单机节省动力设备购置成本约20%，以年吞吐量300万TEU测算，每年减少二氧化碳排放约2万吨，减少二氧化硫排放约697吨。”山东港口青岛港通达公司发展部经理宋雪介绍。

青岛港不仅拥有全球首创的氢能源轨道吊，还早在3年前就布局了氢能源集卡，2021年12月29日，随着青岛港前湾港区加氢站建设项目启动，青岛港将拥有全国港口首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目。“加氢站可以形象地比喻为给氢能源车“加油”的地方，建成后港区集卡加氢像加油一样方便。2019年我们进行氢能源集卡路试的时候，用槽运车加注氢，一辆车加满要一个小时。未来加氢站建成后，一辆车加氢只需要8分钟至10分钟。” 宋雪说，加氢站是山东港口青岛港在前湾港区和董家口港区规划布局建设的加氢站之一，设计日加氢能力1000公斤。工程分两期建设，一期加氢站占地面积约4000平方米，主要包括压缩机1台，储氢瓶组1套，加氢机1台，卸车柱2套，冷水机组1套，站房1座，罩棚1座，计划2022年完成一期日加氢能力500公斤加氢站的建设。

光伏、风力发电项目一期工程竣工，节能又减排

在山东港口青岛港自动化码头上，总面积超过3900平方米的光伏屋顶在阳光的照射下熠熠生辉，青岛港积极推进仓库、雨棚屋顶光伏改造，推广安装光伏发电设备，目前已实现全港光伏年发电量可达80万千瓦时。“港区内日照资源较为充沛，年有效光照时间长达1260小时。自动化码头中现已搭建的各类光伏系统总装机容量达到800kWp，依托充沛的光照资源，预计年发电量可达到84万kWh，减少二氧化碳排放量超过742吨。该项目后续将至少再度扩充6000余平方米，在充分整合屋面空间效能的同时，通过光伏车棚与充电桩的配套使用，可多角度支持绿色出行，实现绿色港口建设的跨界延伸。”山东港口青岛港自动化码头工程技术部王培山说，下一步，将在码头维修车间和冷箱支架全面推广建设分布式光伏电站，总装机容量达1200kW，年发电量123万KWh，每年可减少碳排放1092吨，年节约电费可达15.6万元。

山东港口青岛港自动化码头积极推动分布式光伏、风电发电并网系统与港内环境和建筑相匹配，利用港区内现有的建筑屋顶及场地建设无人值守、自动化运行、远程监控的分布式光伏、风机电站，改善电网结构，助力节能减排。在山东港口青岛港全自动化集装箱码头上，2台31米高的风力发电机组已经建成，目前正在调试并网。“这2台单机功率为120KW的风电机组在今年1月份已经树立起来，现在工作人员正在加班加点的并网调试，预计投运后年发电量48万KWh。”山东港口青岛港自动化码头工程技术部王培山说，该分布式风力发电项目利用港区内丰富的风能资源，可以源源不断地供给绿色清洁电力。项目分两期建设，共计6台风力发电机组，总功率将达到20MW，预计年发电量6000万kWh，平均每年可减少二氧化碳排放量约5.3万吨。

瞄准低碳绿色，打造国际领先“绿港”

山东港口青岛港党委书记、董事长苏建光表示，山东港口一体化改革以来，把智慧绿色港口作为世界一流海洋港口建设的首要内容，集全港资源加快推进智慧绿色港口建设。2021年6月，山东港口率先在全国港航领域发布绿色低碳港口“十四五”规划，推动山东港口的整体绿色转型。目前山东港口集团参与的“氢进万家”科技示范工程，主要是用3-4年时间完成3座港口加氢站、1座氢能综合供能系统、10台氢能轨道吊以及600辆氢能车辆的推广示范，行驶里程要突破1600万公里，二氧化碳减排量超过16000吨，打造贯通运氢、储氢、加氢和用氢的应用端全链条，覆盖港口全场景示范应用的氢能港口中国样板。

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